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NASA的独创性火星直升机为飞行中的电池充电

   日期:2020-08-15     浏览:2444    评论:0    
核心提示:可以在2020年火星恒心漫游者的左轮和中轮之间看到Ingenuity Mars直升机。该图像于2019年10月1日在JPL的真空室中拍摄。学分:NASA
可以在2020年火星恒心漫游者的左轮和中轮之间看到Ingenuity Mars直升机。该图像于2019年10月1日在JPL的真空室中拍摄。
学分:NASA / JPL-Caltech
美国宇航局(NASA)的独创性火星直升机于8月7日星期五接受了结帐并为其动力系统充电,这是它与恒心漫游者进行近七个月的火星之旅的一周。这标志着直升机首次在太空环境中通电并为其电池充电。
在八小时的运行过程中,研究人员分析了旋翼飞机的六个锂离子电池的性能,因为该团队将其充电水平提高到35%。该项目已确定低电量状态对于前往火星的电池健康是最佳的。

“这是一个重要的里程碑,因为自7月30日发射以来,这是我们首次开启Ingenuity并对其电子产品进行'试驾',”美国国家航空航天局喷气推进实验室的火星直升机运营负责人蒂姆·坎纳姆说。加州南部。“既然一切都按书进行,我们将每两周执行一次相同的活动,以保持可接受的收费状态。”



这种4磅(2公斤)的直升机(经过特殊设计的组件和现成的零件组合而成)目前被存放在Perseverance的腹部,并从流动站的电源获得充电。毅力降落后,一旦将Ingenuity部署在火星表面,其电池将仅由直升机自身的太阳能电池板充电。如果Ingenuity在飞行前结帐期间在寒冷的火星夜晚中幸存下来,则该团队将继续进行测试。

JPL的Ingenuity Mars Helicopter项目经理MiMi Aung表示:“这次充电活动表明我们在发射中幸存了下来,到目前为止,我们已经能够应对行星际空间的恶劣环境。“在尝试在另一个星球上进行首次实验飞行测试之前,我们还有许多其他的路要走,但现在我们对未来都感到非常高兴。”

小型飞船将具有30马丁日(地球日31天)的实验飞行测试窗口。如果成功,Ingenuity将证明可以在火星上实现飞机的动力飞行,受控飞行,从而使未来的火星飞行任务有可能在第二代旋翼飞机的探索中增加空中尺寸。
在此插图中,美国国家航空航天局的独创性火星直升机站在红色星球的表面
在此插图中,当NASA的恒心漫游车(部分可见于左侧)滑行时,NASA的Ingenuity火星直升机站在红色星球的表面上。
学分:NASA / JPL-Caltech
JPL由加利福尼亚州帕萨迪纳市的加州理工学院管理,为NASA建造和管理Ingenuity火星直升机。洛克希德·马丁航天公司提供了火星直升机交付系统。
毅力是一位体重不到2300磅(1,025公斤)的机器人科学家。流浪者的天体生物学任务将寻找过去微生物生活的迹象。它将表征地球的气候和地质,收集样本以供将来返回地球,并为人类探索红色星球铺平道路。
2020年火星恒心漫游者任务是一项较大计划的一部分,该计划包括对月球的飞行,以此为人类对红色星球的探索做准备。到2024年,美国航天局将负责将宇航员送回月球,到2028年,美国宇航局将通过NASA的Artemis月球探测计划在月球上及其周围建立持久的人类存在。
 
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